Подробнее »

рейтинг: 23%

Как говорится в официальном пресс-релизе, 40ое Токийское Моторшоу потрясет нас не одной, а сразу тремя мировыми премьерами. И если одну из них мы уже могли видеть не только на фото, но и на видео (это мы про новую Субару Импрезу WRX Sti), то об остальных мы могли лишь догадываться и что-то слышать краешком уха.

Подробнее »

рейтинг: 39%

А точнее на краску с водной основой. По сообщению японского бизнес-издания Nikkan Kogyo Shimbun новая линия по покраске машин на фабрике Гунма-Яджима (Gunma-Yajima) заработает уже в ноябре 2007 года. Почему на водной основе?! Это более экологически-чистый вариант. Переход на новую технологию будет происходить постепенно - параллельно машины еще будут красить по-старинке несколько месяцев.

Однако не все так гладко, как кажется. Краска на водной основе более капризна в высыхании, а также есть ряд нюансов при выборе цветовой гаммы будущих авто. Но технология не стоит на месте, поэтому инженеры Фуджи Хэви посчитали, что пора...

По оценкам специалистов, это решение обошлось Фуджи Хэви приблизительно от 87 до 131 миллиона долларов США. Первой с конвейера нового покрасочного цеха сойдет Легаси, следом за ней Форестер.

по информации Nikkan Kogyo Shimbun
Сергей Турбинов, специально для swrt.ru

рейтинг: 18%

Накануне стало известно, что компания Фуджи Хэви решила немного пересмотреть свой внутренний производственный цикл. Изменения касаются механических трансмиссий - теперь их производство будет полностью сконцентрировано в Фуджи Машинэри (Fuji Machinery), которая является дочкой Фуджи Хэви. По расчетам компании это позволит довольно ощутимо сократить издержки, а также даст возможность увеличить производство двигателей и вариаторов на освободившихся мощностях основного завода.

До настоящего момента на Фуджи Машинэри производили лишь 6-ступенчатую механику, которая шла на ограниченные серии импрез и легаси - в масштабах всего производства это была капля в море. Теперь же за счет 5MT доля Фуджи Машинэри на рынке трансмиссий значительно возрастет.

по информации http://www.nikkan.co.jp/

Сергей Турбинов, специально для swrt.ru

рейтинг: 13%

Тойота и ФХИ открывают новое направление в совместной работе. Цель - создание небольшого и дешевого спортивного автомобиля. Ну и что, казалось бы, здесь удивительного? Дело в том, что двигатель у этого японского чуда будет оппозитным. Да-да, от Субару.

Точной информации еще нет, она будет осенью, но уже сейчас известна примерная стоимость (около 17 тыс. долларов) и объем двигателя, который будет не очень большим. Скорее всего, его возьмут от атмосферной Импрезы, то есть 2 или 1.5 литра. Дата выпуска Тойобару - 2010 год, даже раньше, чем Олимпиада в Сочи.

Но и это еще не все. Компания Дайхатцу, принадлежащая Тойоте, будет поставлять Субару компактный автомобиль Coo (он же Toyota bB). На европейском рынке эта машина будет продаваться как Субару Джасти с лета следующего года.

По информации asahi.com

Истину познавал Масло Ужоркин, специально для swrt.ru

рейтинг: 9%

+ бонус

Подробнее »

рейтинг: 29%

Когда в 2003 году компании Фуджи Хэви стукнул полтинник, все призадумались - какая память останется для новых поколений? История - это наше все. Ей мы гордимся и с каждым годом дописываем все новую главу. Именно для этого и решили создать специальный центр Субару (Subaru Visitor Center), куда может попасть любой желающий и проследить историю марки от "А" до "Я". И создали его не где-нибудь, а на основной фабрике по производству автомобилей Гунма Яджима (Gunma Yajima Plant) в городе Ота (Ota City, Gunma Prefecture).

Здесь вам охотно все покажут и расскажут о философии Субару, технологиях, истории... А смотреть есть на что. Двухэтажное здание общей площадью более 3000 кв.м. состоит из выставочных залов, где стоят реальные машины разных годов и модификаций, технологической лаборатории, лаборатории по вторичной переработке различных материалов (экология один из ключевых моментов в производстве). Также можно поучаствовать в экскурсии по сборочному цеху.

В год здесь бывает до 100 тысяч посетителей!

Подробнее »

рейтинг: 14%

Прошел целый год, с тех пор как Субару представила общественности новую модель седана бизнес-класса в спортивной упаковке, она же Легаси Sti. И вот настало время очередному апгрейду и без того совершенного изделия.

Подробнее »

рейтинг: 25%

На этой недели стоит отметить прошедший в Японии фестиваль заряженных вагонов (Style Wagon Festa 2007). Да, японцы фанаты подобного рода вещей, но когда речь заходит о тюнинге вагонов, то у них вообще срывает башню (в хорошем смысле слова). К слову сказать, вагоны в их понимании не только универсалы, но и минивэны.

Подробнее »

рейтинг: 22%

Не успели ребята из Нихон проехать на новой Импрезе WRX, как уже пора готовиться к версии STI - недавно в журнале КарТоп (CARTOP) появилась ее довольно четкая фотография, по которой можно сделать определенные представления о внешнем виде машины.

Презентация версии STI пройдет через пару месяцев на Токийском автосалоне. Под капотом должно быть не меньше 320 лошадей! Совсем неплохо для 1,5-тонной малютки. Но противостояние с новым Эво будет жестким, как никогда.

Сергей Турбинов, специально для swrt.ru

рейтинг: 18%