13 Янв

Израильская статистика по угонам машин утверждает, что вот уже десять лет на "первом" месте прочно стоят машины марки "субару", причем песочного цвета. Ворованный автомобиль угоняют в палестинскую автономию, или в арабскую деревушку в пределах Израиля, сбивают номера, иногда перекрашивают. После, продают обратно израильтянам. Потому что дороже.
Кроме этого за "субару" прочно закрепилась кличка "машина мафии"(рехев пеша). Говорят, что когда первая партия "субару" в 80-х годах пересекла границы Израиля, почти всю её скупили местные криминальные воротилы: машина широкая, удобная - комфортная почти как американские прототипы, а расход бензина на порядок меньше.
Полная версия: http://ertemed.livejournal.com/1786.html
рейтинг: 42%
Комментарии на "Немного прозы на израильско-палестинскую тему"
“машина широкая, удобная - комфортная почти как американские прототипы” - при чем тут “прототипы”? Возможно имелось ввиду “аналоги”?
“а расход бензина на порядок меньше” - уважаемый Сергей Турбинов, “на порядок” - это «в следующей степени», т.е. на один знак больше/меньше, проще говоря - в 10 раз. Может стоит понимать значение некоторых терминов (”прототип”, “на порядок”) прежде чем начинать писать заметки?
Уважаемый Михаил,

эта заметка не наша - в самом конце есть ссылки на источник.
Так может стоит вместо прямого цитирования вносить корректировки, и указывать внизу “по материалам ххх…” Имбицильно написанные тексты попросту неприятно читать. Вот объясните, что значит все в той же заметке фраза “… После, продают обратно израильтянам. Потому что дороже.” Продают потому что дороже чем что? Дороже чем где?
Дорогие интернет-журналисты, давайте с уважением относиться к читателю и добросовестно, без халтуры работать.
В качестве любимого примера вопиющего журналистского маразма, привожу ссылку на news.ru : http://auto.newsru.com/article/27Mar2008/tata-kypila Цитирую: “Вчера состоялось официальное подписание соглашения между американским автогигантом Ford и компанией Tata о продаже марок Jaguar и Land Rover. Оба английских брэндов обошлись индийскому автопроизводителю в 2,3 миллиарда долларов наличными…”
Михаил, мы не работаем и мы не интернет-журналисты. это просто блог, своего рода хобби. и нам нравится, как мы его делаем.
мы сделали специальную рубрику, куда постим то, что пишут люди в своих блогах, предварительно получив их разрешение на это. да, иногда они пишут с ошибками, но мир тоже не идеален
Тогда простите ребята, я ведь думал - сидят в редакции волосатые красноглазые дяди и на какую-никакую зарплату подхалтуривают, собирая материалы по субару.
А если блог и хобби, то прямое цитироваие, конечно, пойдет, более того, респект за потраченное время.
Успехов
Когда в первые увидела на фото Субару Легаси- не понравилась!! Узкая..непонятная..но когда я приехала в салон, то было невозможно оторваться…КАКИЕ ИЗМЕНЕНИЯ…просто блеск…теперь подумаваю продать свой форестер и дождаться турбовой модели легаси
Прокомментировать